Six Trendy rozwojowe w branży oponiarskiej w 2022 roku
Pierwszyduże marki wymuszają opony o wysokiej wartości dodanej
Reprezentatywne przedsiębiorstwa tego trendu, w tym Michelin, Bridgestone,Kontynentalny, Pirelli i inne międzynarodowe duże marki.
Najnowszy raport Bridgestone na temat zrównoważonego rozwoju wskazuje, że Chiny są kluczowym obszarem wdrażania dla swojej wysokiej klasy strategii.
Aby odbudować rentowność swojej podstawowej działalności, firma wzmacnia udział produktów o wysokiej wartości dodanej w swojej działalności oponiarskiej i stale zwiększa sprzedaż opon HRD (opony o dużej średnicy obręczy) do samochodów osobowych.
Sekundaintegracja i przyspieszenie pojemności opon
Ograniczanie zdolności produkcyjnych i operacji non-profit oraz inwestowanie w nowe branże to coś, co robią giganci oponiarscy.
W ostatnich latach Michelin, Bridgestone zamknęły wiele fabryk opon na całym świecie. Zamknięte fabryki, generalnie słaba rentowność.
W tym samym czasie giganci pozbywają się nierentownych firm.
Ale te posunięcia nie mają na celu zmiany rozwoju różnorodności.
Jednocześnie są również zainteresowani inwestowaniem w wschodzące branże i kultywowaniem nowych punktów wzrostu wydajności.
ThIrd, konkretny rynek lub narodziny nowego giganta
W przyszłości, w określonym segmencie rynku opon, mogą pojawić się nowi giganci opon.
Reprezentatywną firmą tego trendu jest Yokohama Rubber (Jokohama).
W ostatnich latach ten japoński producent opon, często podejmując wysiłki na rynku opon OTR, sukcesywnie nabywał oponę Aichi, indyjską oponę ATG.
Niedawno poinformowano, że rozważają również zakup Trelleborga.
Robienie większych, silniejszych i lepszych na konkretnym rynku może być nowym kierunkiem.
CzwartyWzrost udziału wiodących przedsiębiorstw krajowych
Międzynarodowi giganci w Chinach dostosowanie rynku, a także przetasowania w przedsiębiorstwach krajowych, do czołówki przedsiębiorstw oponiarskich, zapewniają więcej przestrzeni rozwojowej i możliwości.
Obecnie wiodące krajowe przedsiębiorstwa aktywnie zwiększają zdolność do przejęcia udziału w rynku.
Reprezentatywne przedsiębiorstwa obejmują Zhongce, Linglong, Sailun, Triangle, Gm, Chengshan itp.
W 2022 roku udział w rynku ww. przedsiębiorstw zostanie dodatkowo zwiększony poprzez wykorzystanie rynku wsparcia i posprzedaży.
FiFth, opony wspierające rynek zainscenizowane "Wyścigi konne Tian Ji"
W polu dopasowywania opon do samochodów osobowych przeprowadzono sztuczkę "Wyścigi konne Tian Ji".
Opony Hankook wspierają wysokiej klasy samochody sportowe, takie jak Porsche, i aktywnie współpracują z Pirelli, Michelin itp.
Chińskie przedsiębiorstwa oponiarskie, stopniowo wspierające przedsiębiorstwa samochodowe joint venture, a udział stopniowo rośnie;
Chińskie przedsiębiorstwa samochodowe w celu zwiększenia wpływu marki samochodu, celowo wybierają Michelin, markę Horse i inne opony dużych marek.
Logika stojąca za tym jest dwojaka: jedna to wydajność kosztowa, druga to wpływ marki.
SześćTh, nowa sytuacja w branży oponiarskiej "podwójnego cyklu"
Wcześniej Chiny polegały na rynkach eksportowych dla ponad 40 procent swoich opon.
Wraz ze wzrostem barier handlowych i ekspansją fabryk za granicą, zagraniczne fabryki zdobywają - lub utrzymują - udział w rynku.
Zagraniczne fabryki stały się nowym motorem "obiegu zewnętrznego" i stają się główną siłą napędową chińskich przedsiębiorstw do przejęcia rynku międzynarodowego.
Jednocześnie zagraniczne - finansowane przedsiębiorstwa dostosowanie rynku krajowego.
Niektóre zagraniczne marki wykorzystywały Chiny jako bazę produkcyjną do zaopatrywania rynku globalnego.
Teraz stopniowo dostosowują swój miks mocy produkcyjnych, a niektóre firmy przekierowują zamówienia złożone w Chinach do fabryk gdzie indziej.
Ponadto, ze względu na zablokowany eksport, poważny wolumen rynku "obiegu wewnętrznego", duża presja konkurencyjna, rentowność przedsiębiorstw oponiarskich spadła.