30 września 2024 r. meksykańska agencja śledcza wydała prawomocne orzeczenie w sprawie dochodzenia antydumpingowego dotyczącego opon do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek pochodzących z Chin. Dochodzenie wykazało, że produkty przywożone z Chin stanowią zagrożenie dla krajowego przemysłu Meksyku. Od 1 października na chińskie przedsiębiorstwa eksportowe i produkcyjne zostaną nałożone cła antydumpingowe, zgodnie z ustalonym marginesem dumpingu.
W porównaniu z początkową stawką podatku ostateczna stawka podatku sześciu przedsiębiorstw objętych próbą nieznacznie wzrosła w przypadku jednego przedsiębiorstwa, znacznie spadła w przypadku Zhengdao Tire i Shandong Haohua i pozostała na stałym poziomie w przypadku pozostałych 3 przedsiębiorstw. Średnia stawka podatku antydumpingowego dla przedsiębiorstw spadła z 21,77% w wyroku pierwotnym do 14,82% w wyroku ostatecznym. W przypadku trzech spółek, które w wyroku prejudycjalnym otrzymały odrębne stawki podatkowe – Shandong Linglong, Shandong Changfeng i Wanli Tire, meksykańska agencja śledcza nie obniżyła stawek podatkowych w ostatecznym wyroku. Zgodnie z informacjami zwrotnymi od przedsiębiorstw uczestniczących w odpowiedzi meksykańska agencja dochodzeniowa miała wiele problemów związanych z procedurami antydumpingowymi w tej sprawie i nie przyjęła uzasadnionych twierdzeń obronnych przedstawionych przez odpowiadające przedsiębiorstwa w odniesieniu do krajowych dostosowań cen. Jest to również jeden z powodów, dla których wiele przedsiębiorstw objętych próbą stosuje wyższe stawki podatkowe i chociaż średnia stawka podatku spadła w porównaniu z pierwotną interpretacją indywidualną, nadal jest wyższa od oczekiwań branży.
Coraz więcej chińskich producentów opon decyduje się na działalność globalną i budowę fabryk za granicą, aby uniknąć takich barier handlowych.