Obecnie na świecie nie ma standardu określania daty ważności opon, ponieważ uszkodzenie każdej opony zależy od wielu czynników, takich jak temperatura, obciążenie, ciśnienie w oponach, prędkość, a nawet warunki drogowe, na jakich opony są użytkowane .
Dlatego zakładanie, że opony były przechowywane tylko przez 2-3 lat przed upływem terminu ważności, jest niedokładne, zwłaszcza jeśli są one dobrze zakonserwowane i nie mają na nie wpływu żadne z wyżej wymienionych czynników.
Brytyjskie Stowarzyszenie Producentów Gumy szczególnie odradza instalowanie nowych opon w magazynie przez 6 lat lub dłużej i wymaga, aby wszystkie opony starsze niż 10 lat od daty produkcji, zarówno używane, jak i nieużywane, były usuwane.
Jednak Michelin uważa, że opony nie są tak podatne na psucie się jak owoce, a „data ważności” opony powinna być liczona od momentu jej zamontowania w samochodzie, a nie od daty produkcji. Ponieważ wymienione powyżej czynniki mają wpływ na opony tylko wtedy, gdy są instalowane i używane, zużywają się, ale nie podczas przechowywania.
Opony są przechowywane przy zerowym obciążeniu i zerowym ciśnieniu powietrza, ale są zamontowane w pojeździe i są narażone na ciśnienie powietrza i efekty jazdy (hamowanie i przyspieszanie, duża prędkość, nierówne drogi, ostre przedmioty, ciężkie przedmioty, zmieniające się warunki pogodowe i temperaturowe) itp. .), czynniki te mają większy wpływ na opony. Na przykład, nawet gdy pojazd jest nieruchomy, opony muszą nadal utrzymywać ciężar samego pojazdu.
Europejska Organizacja ds. Technologii Opon i Obręczy (ETRTO) zaleca przechowywanie opon w temperaturze nieprzekraczającej 35 stopni. Badanie przeprowadzone w Arabii Saudyjskiej wykazało, że opony przechowywane w temperaturze 50 stopni starzeją się dwa razy szybciej niż te przechowywane w temperaturze 40 stopni i cztery razy szybciej niż te przechowywane w temperaturze 30 stopni.
