Giganci opon promujący komercjalizację opon bezpowietrznych
Obecnie aktywnie promuje się proces komercjalizacji opon bezgazowych. Wiążące się z tym plany ogłosili czołowi producenci opon na świecie.
Michelin powiedział, że bezpowietrzne opony do pojazdów elektrycznych zostaną skomercjalizowane w ciągu najbliższych trzech do pięciu lat. Plan podany przez Good Year jest nieco późniejszy, a masowa produkcja ma ruszyć do 2030 r. Oprócz tych dwóch gigantów, Japońskie i koreańskie firmy, takie jak Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo itp., również opracowują opony bezpowietrzne.
Opona bezpowietrzna rezygnuje z tradycyjnej funkcji pompowania, a największą cechą jest zapobieganie eksplozji opony. Nie wymaga konserwacji, wykrywania ciśnienia w oponach, regulacji ani innych żmudnych procedur. Ponadto żywotność tego rodzaju opon jest trzykrotnie dłuższa tradycyjne opony i ma wysoką trwałość. Podczas procesu produkcyjnego opony bezpowietrzne mogą również zmniejszyć zużycie surowców i energii produkcyjnej.
Jako "idealna opona" w przyszłości wady opon bezpowietrznych są również bardzo oczywiste. Ponieważ całe ciało jest wypełnione solidnym wypełnieniem, jego waga jest znacznie cięższa niż zwykłe opony. Twardość znacznie spowodowała hałas opon i słabą skuteczność amortyzacji oraz wrażenia z jazdy nie są dobre. Najważniejsze jest to, że chociaż opony bezpowietrzne są przyjazne dla środowiska, koszt jest również wysoki.
Specjaliści od opon uważają, że komercjalizacja i szerokie wykorzystanie opon bezgazowych zajmuje dużo czasu.
Michelin powiedział, że komercjalizacja tego rodzaju opon jest pierwszym wyborem dla samochodów przemysłowych i górniczych, a nie osobowych.