Ogólnie rzecz biorąc, żywotność normalnej opony wynosi od 4 do 5 lat. Po 5 latach, nawet jeśli zużycie wzoru bieżnika jest niewielkie, należy go wymienić, ponieważ guma bieżnika będzie się starzeć z czasem, a wiele małych pęknięć jest właśnie Przyczyną przebicia.
Jednak odpowiednie działy nie wprowadziły jeszcze szczegółowych przepisów dotyczących okresu trwałości opon, ponieważ żywotność opon będzie się różnić w zależności od różnych formuł gumy opon, różnych środowisk pojazdu i nawyków jazdy. Dlatego musimy zwracać większą uwagę podczas jazdy. Starzenie się opon jest również znakiem. Na przykład większość starzejących się części bieżnika pojawia się z części krawędziowych, takich jak ściana boczna lub ramię. Długotrwałe słońce i deszcz spowodują małe pętle na gumowej powierzchni. Pęknięcia te wskazują, że nośność i jakość opony w tym czasie są zarówno Zaczął spadać, a aby zmniejszyć ryzyko przebicia, wymień go z wyprzedzeniem.
Oprócz starzenia się, opony podlegają również naturalnemu zużyciu. Dlatego opony fabryczne oznaczą limit zużycia na ścianie bocznej przed opuszczeniem fabryki, aby wskazać stan zużycia tej opony w czasie rzeczywistym. W przypadku opon bez oznak zużycia możemy również użyć zacisków do pomiaru. Ogólnie rzecz biorąc, opony o głębokości rowka mniejszej niż 1,6 mm nie mogą być już używane, ponieważ wydajność drenażu i odporność na przebicie opony zostaną w tym czasie znacznie zmniejszone. Ponadto, jeśli opona została naprawiona trzy lub cztery razy, zalecamy zmianę tej opony na koło niejezdne lub tylne koło, aby zmniejszyć ryzyko przebicia.
Oczywiście żywotność opony nadal ma wiele wspólnego z tym, czy jest używana normalnie, czy nie. Przede wszystkim musimy upewnić się, że opona jest zawsze pod normalnym ciśnieniem w oponach, zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach pogrzebie ukryte zagrożenia dla opony. Muszę przypomnieć, aby nie wierzyć w to, co widzisz na własne oczy, ponieważ większość samochodów jest teraz wyposażona w bezdętkowe niskociśnieniowe opony radialne. Czasami mogą czuć się trochę płasko z zewnątrz, ale nie oznacza to, że muszą być napompowane. Profesjonalne ciśnienie w oponach Instrument jest metodą wykrywania ciśnienia w oponach. Ponadto podczas testowania ciśnienia w oponach musi ono być w stanie zimnej opony. Jeśli jest to gorąca opona, zmierzoną wartość należy odjąć o 0,3PA, aby była dokładna.
Żywotność opon samochodowych jest bezpośrednio związana z życiem naszych kierowców i pasażerów. Wierzę, że każdy wie, jak wysoki jest czynnik ryzyka wybuchu opony podczas jazdy. Niezależnie od wybuchu opony, jeśli zużycie opony jest poważne, doprowadzi to również do słabej przyczepności i łatwego poślizgu samochodu. Ponadto, gdy pada deszcz lub śnieg, oblodzenie drogi poważnie zagrozi naszemu życiu. Dlatego większość kierowców powinna zwrócić na to uwagę.